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诺基亚的战略评估只为坐地起价Here地图

2018-08-15 14:35:30 | 来源: 民生风情

诺基亚的“战略评估”只为坐地起价,Here地图价值到底在哪?

近日,诺基亚CEO对外表示,诺基亚公司不急于出售Here地图服务部门,将进行战略评估,等有合适的价格再出售。Here地图的竞购者多了,诺基亚作为卖方也傲娇了起来,此举是真要进行所谓的战略评估吗?我看其实就为坐地起价,想提高竞价吧。

自从诺基亚有意要出售Here地图业务以来,收购Here地图的阵营竞争愈加激烈,很多巨头纷纷加入,从各方独抢演变成了四大阵营:Uber、百度和欧洲私募股权投资Apax Partners;腾讯、四维图新和瑞典私募基金EQT Partners AB;德国汽车系奥迪、宝马、戴姆勒;微软和私募基金Silver Lake Management 、Hellman Friedman、Thoma Bravo。

那到底互联巨头和汽车厂商们为何如此重视Here地图业务,Here地图价值在哪?

巨头们为何竞购Here地图

诺基亚的战略评估只为坐地起价Here地图

首先,诺基亚Here地图的价值巨大

目前Here地图在196个国家提供地图、在97个国家提供语音导航、在41个国家提供实时交通信息,今年第一季度该部门收入增长25%,相比2014年全年只增长6%而言,这是相当大的进步。

在软件技术方面,Here地图有成熟的导航技术和强大的团队。Here地图能够实现诺基亚地图以往的功能,如实时交通信息,公共交通换乘线路规划等;在地图服务基础上增加了探索周边等地理位置服务;支持脱机使用功能,不久的未来将继续升级或可支持3D功能;Here地图还是一个集样本采集、数据计算、用户体验于一体的云计算处理地图系统,可以为用户带来更加强大的离线地图体验、语音导航等功能,尤其是离线地图功能,是为Here地图镀金的一项主要功能;不仅如此,诺基亚Here地图可以兼容PC平台和 Mac平台,移动终端方面可以支持安卓2.2以上及iOS4.3以上版本的设备使用;在车机导航技术领域表现突出,拥有全球第一个基于云端的移动互联驾车解决方案 Here Auto;还有应用于汽车的Predictive Traffic,这项技术可对道路作出精确的预估,预测未来12小时的交通情况,可以帮助乘客节约20%的时间。

在全球车载地图市场中,诺基亚占了超过80%的市场份额,在汽车导航市场,诺基亚Here地图基本上处于垄断地位。并且在客户群体方面,诺基亚也不甘示弱,为亚马逊、微软、雅虎等互联巨头提供地图业务,为丰田等汽车厂商提供导航服务,积累了丰富的地图信息和用户数据。

基于这些,诺基亚Here地图可以直接与Google地图相抗衡,给Google地图带来全方位的挑战。在地图业务方面,Here地图有着明显的优势。

其次,国内图商向海外拓展竞争渐起

目前国内地图市场的图商们普遍存在的问题是在境外地图数据方面有所欠缺、拓展海外市场有限制,而Here强大的地图信息和用户数据则成了国内互联巨头们争相竞购的主要原因,因此在竞购Here地图的队伍中,中国互联巨头们的意愿更强烈。

从2013年阿里巴巴入股高德,国内的图商市场竞争就逐渐明显了起来,国内互联巨头们对优质的地图服务资产更加重视,纷纷开始了图商的探索,通过地图服务开拓各自主营业务或者延伸业务。以阿里、腾讯、百度为首的阵营开始占据市场。目前已有阿里巴巴和易图通、高德;百度和长地万方;腾讯和四维图新、科菱航睿的地图市场新格局。因此,未来国内图商市场想海外扩展的竞争,将逐渐激烈,不管是谁将诺基亚Here地图收入囊中,都将是如虎添翼,未来会带来巨大的市场和收益。

第三,汽车制造商和自动驾驶技术对地图业务的需要

汽车导航系统需要高质量的地图数据,自动驾驶技术也需要详尽的地图数据。目前在自动驾驶领域,地图数据是最具价值的资产,对汽车制造商们起着至关重要的作用。而目前汽车制造商又缺乏像Here地图这样拥有丰富优质数据资源的服务软件,Here地图这块香饽饽自然就成了汽车厂商们竞购的对象。各大汽车厂商们都清楚,Here地图出售的出现是个好机会,如果此时错失了,将要或许要付出比现在更高的成本来获得地图数据。因此,HERE地图服务的竞购方里汽车服务商们也占很大的部分。

诺基亚为何要出售Here地图?

一方面,进行资源整合,专注于移动络设备和服务

相比于其他互联巨头,诺基亚并不擅长互联业务。 2008年,诺基亚花81亿美元收购地图服务提供商Navteq,加速向地图服务业务挺进,发展之初,诺基亚在Here地图业务上投入了大量资金,但是因为缺乏络服务的支持,连续出现亏损,Here地图基本上一直赔钱。到目前为止,竞购方中出价最高的也才40多亿美元,远远不及诺基亚地图当初的估值。自从诺基亚将设备与服务业务出售给微软后,诺基亚地图的支撑也没了,即使Here地图再强大,诺基亚也很难经营了,更无力与谷歌地图竞争。

而且,此前诺基亚用156亿欧元,收购阿尔卡特朗讯,将业务重心转移到了移动络设备和服务。在移动络领域,诺基亚与华为、爱立信形成了竞争局面。诺基亚出售Here地图也为了整合资源,将业务重心集中到移动络设备和服务上面,全力对标华为、爱立信。

再一方面,Here地图缺乏生态系统业务,盈利困难

Here地图对诺基亚来说是个相对独立的业务,并无基于它的生态链,缺乏与该公司其他部门的协同效应。这对处境本来就困难的诺基亚来说,卖给大的业务成熟公司或许是最适合Here地图的归宿了。

另外,缓解诺基亚财务压力

收购阿郎使诺基亚耗资严重,目前急需现金储备,因此卖掉并不盈利的地图也无正好可以缓解诺基亚的财务压力,也能为更好地进行移动络设备和服务提供财力支持。

结语

诺基亚此次以战略评估为名的坐地起价策略可能短期内有一定的效果,但是个人觉得,如果时间久了,对诺基亚来说未必是件好事。将竞购方的胃口吊太久了,不仅会分散自己的精力,而且本来合适的竞购方可能会转去需求其他地图业务方。像Here地图最大潜在买家之一的苹果,就继续与Here地图的竞争对手TomTom延续许可协议,这意味着TomTom将继续为苹果地图提供全球范围的地图数据和相关信息。这样一来,苹果未必还会收购诺基亚。个人认为诺基亚还是迅速找好收购方,干脆利落地完成地图业务出售吧,这样不至于错失最合适的买家。

不过,卖了Here地图业务后,诺基亚的移动络设备服务是会所突破,领先华为、爱立信,还是逐渐消失在大众视野里,也是值得关注的。

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